Геоспан ТН 33

Геотекстиль Геоспан ТН 33 — тканый полипропиленовый материал, применяемый в качестве армирующей и разделительной прослойки при строительстве автомобильных дорог, железнодорожных путей и аэродромов. Полотно из первичного полипропилена предотвращает смешивание слоев грунта, распределяет нагрузки и снижает осадку насыпей на слабых основаниях, включая болотистые грунты и зоны вечной мерзлоты.

Технические характеристики

Главный параметр выбора — прочность при растяжении. Геоспан ТН 33 выдерживает нагрузку 33 кН/м в обоих направлениях (по длине и ширине), что позволяет использовать его для усиления конструкций под тяжелым транспортным потоком. Низкое относительное удлинение (20%) гарантирует, что материал не растянется под весом асфальтобетонной смеси или грунта, сохраняя геометрию дороги. Устойчивость к циклическим нагрузкам на уровне 90% обеспечивает долговечность покрытия при постоянных вибрациях от транспорта. Поверхностная плотность 160 г/м² достаточна для разделения разнородных грунтов и защиты от прорастания корней, а сопротивление продавливанию конусом (30 мм) защищает полотно от повреждений при укладке щебня. Требования к тканому геотекстилю устанавливает ГОСТ Р 53225 — 2008.

Область применения

Материал незаменим при устройстве дорог с усиленным основанием, реконструкции старых покрытий и строительстве взлетно-посадочных полос. Он применяется для стабилизации грунтовых оснований при возведении подпорных стен и укрепления склонов. Использование геотекстиля позволяет снизить общую толщину конструкции дорожной одежды и ускорить консолидацию насыпи.

Преимущества

• Высокая разрывная прочность за счет метода ткачества полипропиленовых нитей.
• Минимальное удлинение при нагрузке, исключающее деформацию полотна.
• Химическая стойкость и долговечность в агрессивных грунтовых средах.
• Совместимость с различными типами грунтов и строительных смесей.

Монтаж и установка

Геотекстиль Геоспан ТН 33 поставляется в рулонах шириной от 4,2 до 5,3 метров. Полосы укладывают на подготовленное основание с нахлестом не менее 15–30 см в направлении движения транспортных средств или поперек оси дороги. После раскатки полотно фиксируют грузом или присыпают слоем грунта, чтобы предотвратить смещение при укладке следующего слоя щебня или асфальта. Важно обеспечить плотное прилегание материала к основанию без складок. Работы проводятся при положительных температурах, материал устойчив к макроклиматическим изменениям.

Оставьте заявку — менеджеры Амалор рассчитают количество рулонов с учетом нахлестов и оформят оптовый заказ. Работаем с НДС — все документы включены в поставку.