В 23

Подбор типоразмера

Выбор конкретного типоразмера начинается с определения проектной ширины шва и его сезонного хода. Серия предлагает четыре базовых размера: 35, 40, 55 и 65 мм. При подборе необходимо учитывать, что профили имеют определенные допуски на сжатие, растяжение и сдвиг, которые варьируются от 1 до 7 мм в зависимости от исполнения. Для узких швов доступен профиль В 23-0 / 035, а для самых широких — В 23-0 / 065. Важно сопоставить фактическую ширину деформационного зазора с номинальной шириной профиля, чтобы обеспечить корректную работу компенсатора без излишнего натяжения или зазора.

Нагрузки и материалы

Серия рассчитана на эксплуатацию в условиях высоких динамических и статических нагрузок. По самым мощным исполнениям профили выдерживают интенсивное пешеходное движение, проезд легковых автомобилей и грузовиков массой до 12 т. Допускается использование погрузчиков на бандажных, пневматических и цельнолитых шинах, а также складских тележек с резиновой и полиуретановой шинкой. Несущая способность конструкции составляет 0,2 МПа. Основные несущие элементы изготовлены из алюминия. Эластичная вставка (компенсатор) выполнена в цвете RAL 9005 (чёрный), что позволяет маскировать шов на фоне большинства промышленных покрытий.

Монтаж и аналоги

Монтаж профилей осуществляется накладным способом: профиль крепят непосредственно поверх готового покрытия, в том числе на уже отделанную поверхность. Это упрощает ремонтные работы и позволяет устанавливать швы без разрушения основания. Требования к устройству таких полов устанавливает СП 29.13330. Если серия Деформикс В 23 не подходит по специфическим условиям, аналогичную геометрию выпускают другие производители. Например, серии Дьюмарк SG 32 и Мангра MANGRA 5010 имеют идентичную конструкцию и могут рассматриваться как прямые аналоги. Подробности о смежных решениях можно найти в разделе профили для полов.

При подборе серии обращайте внимание на следующие аспекты:

• Совпадение проектной ширины шва с доступными типоразмерами профиля (35, 40, 55, 65 мм).
• Характер движения по полу: наличие тяжелогрузовых автомобилей или только легких погрузчиков.
• Необходимость накладного монтажа на готовое покрытие без разрушения основания.
• Требуемая компенсация сдвига и растяжения в зависимости от климатической зоны.
• Совместимость с существующим покрытием по цвету и эстетическим требованиям.