SG 31

Подбор типоразмера

Выбор конкретного типоразмера серии Дьюмарк SG 31 начинается с определения проектной ширины шва и его сезонного хода. Серия выпускается в двух основных исполнениях по ширине зазора: 35 мм и 50 мм. Ключевым фактором является толщина финишного покрытия пола, под которое подбирается глубина закладной части профиля. Доступные варианты толщины покрытия составляют 15, 30, 50 и 80 мм. Важно учитывать характер будущей нагрузки: профили выдерживают движение легковых автомобилей, грузовиков массой до 12 т, погрузчиков на пневматических шинах и складских тележек с различными типами шин. Для точного подбора узла рекомендуется обращаться к разделу профили для полов с высокими нагрузками.

Монтаж и компенсация

Монтаж профилей осуществляется закладным способом: изделие устанавливается в подготовленный шов до укладки финишного покрытия, после чего его верхняя кромка оказывается вровень с готовой поверхностью. Геометрия серии рассчитана на компенсацию сжатия, растяжения и сдвига шва. Максимальные значения деформаций составляют: сжатие до 7 мм, растяжение до 7 мм и сдвиг до 2 мм. Эластичная вставка (компенсатор) профиля выполнена в цвете RAL 9005 (чёрный), что обеспечивает визуальную нейтральность на фоне большинства промышленных покрытий. Требования к устройству таких полов регламентирует СП 29.13330.

Материалы и исполнение

Основной несущий элемент профилей серии Дьюмарк SG 31 выполнен из алюминия, что обеспечивает необходимую прочность при относительно малом весе конструкции. Серия состоит из 8 видов прямых профилей и 8 видов угловых профилей для стыка двух плоскостей. Алюминиевые пластины устойчивы к механическим воздействиям, характерным для складской и транспортной логистики. При необходимости аналогичная геометрия доступна под маркой Деформикс серия В 24.

Критерии подбора

• Учитывать ширину деформационного шва и её сезонные изменения для выбора базового типоразмера профиля.
• Соотносить толщину будущего финишного покрытия с глубиной закладной части профиля для обеспечения уровня.
• Оценивать интенсивность движения и массу транспорта для подтверждения несущей способности выбранного исполнения.
• Выбирать прямые или угловые профили в зависимости от геометрии шва на плане здания.
• Проверять наличие эластичной вставки для компенсации сдвига и обеспечения работы узла.