ДШ-ПУ

Подбор типоразмера

Выбор конкретного профиля начинается с анализа ширины деформационного шва и его сезонного хода. Серия предлагает три диапазона типоразмеров: 30–35 мм, 50–55 мм и 100–120 мм. Важно учитывать, что каждый типоразмер имеет свой ход шва: сжатие, растяжение и сдвиг составляют от 2 до 4 мм в зависимости от выбранной ширины. Если требуется узкое решение, обратите внимание на профиль ДШ-ПУ-35/36/П для швов 30–35 мм. Для широких швов (100–120 мм) подходит исполнение ДШ-ПУ-115/97/П. Также серия доступна в виде прямых и угловых профилей, что позволяет выбирать геометрию под прямой или угловой узел сопряжения плоскостей.

Нагрузки и материалы

Серия рассчитана на интенсивное пешеходное движение и эксплуатацию легковыми автомобилями. Несущая способность самых мощных исполнений составляет 0,3 МПа. Пластинчатая часть профиля выполнена из алюминия, что обеспечивает необходимую прочность при относительно небольшом весе. Эластичная вставка (компенсатор) имеет цвет RAL 9005 (чёрный), что позволяет визуально интегрировать шов в большинство промышленных и коммерческих покрытий. Требования к устройству таких полов устанавливает СП 29.13330. Для аналогичных задач часто рассматривают профили других марок, например, Деформикс Н 50, который имеет ту же геометрию применения.

Особенности монтажа

Монтаж профилей ДШ-ПУ относится к закладному типу: конструкция устанавливается в шов до укладки финишного покрытия. После устройства покрытия профиль оказывается заподлицо с поверхностью пола. Серия выпускается в исполнениях под разную толщину финишного слоя: 36, 51 и 97 мм. При подборе важно сопоставить проектную толщину стяжки или покрытия с доступными исполнениями серии, чтобы профиль не выступал над полом и не создавал помех для движения транспорта или людей. В каталоге профили для полов с низкими нагрузками представлены все доступные конфигурации.

При подборе серии Гидрогарант ДШ-ПУ обращайте внимание на следующие аспекты:

• Совпадает ли проектная ширина шва с одним из трёх доступных диапазонов типоразмеров серии.
• Соответствует ли толщина будущего финишного покрытия одному из трёх вариантов исполнения закладных.
• Укладывается ли характер нагрузки (легковые авто, пешеходы) в лимит 0,3 МПа для самых мощных исполнений.
• Требуется ли прямая или угловая конфигурация профиля для конкретного узла сопряжения плоскостей.
• Учитывается ли сезонный ход шва (сжатие, растяжение, сдвиг) в пределах 2–4 мм для выбранного типоразмера.