
Раздел каталога
Дорожные покрытия и материалы для ямочного ремонта
Ассортимент холодного асфальта, вяжущих смесей и защитных покрытий для оперативного устранения дефектов дорожного полотна и…
- Подразделов
- 4
- Товаров
- 15
- Производители
- Perma Patch, Брит (Газпромнефть–БМ)
Товары в разделе


Красный холодный асфальт Perma Patch Color, фасовка 1000 кг

Красный холодный асфальт Perma Patch Color, фасовка 30 кг

Мешки полиэтиленовые для холодного асфальта

Состав «Брит» защитно-восстанавливающий ЗВС-В

Состав «Брит» защитно-восстанавливающий ЗВС-Р

Состав защитный «Брит» для асфальта

Состав цветной защитный «Брит» ЦЗС-В

Состав цветной защитный «Брит» ЦЗС-Р

Холодный асфальт Perma Patch, 30 кг

Холодный асфальт Perma Patch, 35 кг

Холодный асфальт Perma Patch, 35 кг

Холодный асфальт Perma Patch, биг-бэги по 1000 кг

Холодный асфальт в мешках, 50 кг

Холодный асфальт по 35 кг при заказе более 5000 кг
Подробнее
О разделе
Раздел содержит профессиональные решения для текущего содержания и ремонта автомобильных дорог общего пользования и частных территорий. Снабженцы и прорабы обращаются к этой категории, когда требуется быстро локализовать повреждения покрытия: выбоины, трещины, просадки. Материалы подходят как для экстренного ямочного ремонта в полевых условиях, так и для планового восстановления проезжих частей. В наличии представлены готовые смеси и компоненты для их производства, что позволяет адаптировать логистику под объемы объекта.
Особенности подбора
Главный критерий выбора — температурный режим и способ нанесения. Холодный асфальт не требует нагрева при укладке, что делает его незаменимым при отрицательных температурах или в условиях ограниченного доступа к энергоресурсам. Однако для достижения максимальной прочности и долговечности заплаты важно соблюдать технологию уплотнения. Материалы делятся на фракционные смеси для точечного ремонта и вяжущие компоненты, которые смешиваются с заполнителями непосредственно на объекте. Выбор зависит от глубины дефекта и интенсивности будущих нагрузок.
- Фракция заполнителя влияет на плотность укладки и устойчивость к продавливаниям.
- Тип вяжущего определяет адгезию смеси к старому асфальтобетону и устойчивость к влаге.
- Фасовка (мешки, биг-бэги) подбирается под объем работ и наличие складских помещений.
- Цветные добавки используются для маркировки пешеходных зон и парковок.
Нормативы и стандарты
Качество работ по ямочному ремонту регламентируется рядом государственных стандартов. Основные требования к организации работ и контролю качества установлены в ГОСТ Р 59201-2021, который описывает процедуры капитального и текущего ремонта дорог. После выполнения укладки проводится визуальный и инструментальный контроль заплаты, соответствующий требованиям ГОСТ 310515. Соблюдение этих нормативов необходимо для сдачи работ контролирующими органами и обеспечения безопасности движения.
Применение и совместимость
Материалы раздела эффективно работают на различных основаниях: от старого асфальтобетонного покрытия до щебенистых оснований. Для улучшения адгезии и защиты от влаги часто применяются специальные составы. В каталоге представлены вяжущие для асфальтобетонных смесей, которые используются как самостоятельный продукт, так и в составе холодных смесей. Для защиты восстановленных участков от разрушения под воздействием воды, солей и УФ-излучения применяются защитные составы. Они формируют гидрофобную пленку, продлевающую срок службы заплаты.
В ассортименте представлены решения от производителей Perma Patch и Газпромнефть–БМ. Продукция Perma Patch известна своей стабильной рецептурой и высокой прочностью на сжатие, что делает её популярной для интенсивно нагруженных участков. Материалы Газпромнефть–БМ предлагают альтернативные решения с акцентом на доступность и соответствие российским стандартам. Наличие обеих марок позволяет снабженцам выбирать оптимальный вариант под технические задания заказчика.
Для комплексного оснащения объекта также требуются расходные материалы, такие как разметочная краска, ограждения и инструменты для трамбования. Оптовая закупка материалов из этого раздела позволяет формировать единые логистические цепочки, сокращая время простоя техники и обеспечивая бесперебойность работ по содержанию дорожного фонда.







