Раздел каталога
Дорожные ленты
Самоклеящиеся битумно-полимерные ленты для быстрого ремонта трещин и швов на дорожных покрытиях. Предназначены для профессионального использования в дорожном строительстве и обслуживании инфраструктуры. читать далее →
- Товаров
- 6
- Производители
- Брит (Газпромнефть–БМ), Герметекс
Товары в разделе
| Товар | Цена | В заявку |
|---|---|---|
Germetex® Roadways ЛК – битумно-полимерная лента | по запросу | |
Germetex® Roadways ЛКс – самоклеящаяся битумно-полимерная лента | по запросу | |
Лента «Брит» NORD c адгезионным слоем | по запросу | |
Лента «Брит» А | 2 940 ₽ | |
Лента «Брит» Аэро | 4 888 ₽ | |
Лента «Брит» Тропик c адгезионным слоем | по запросу |
Подробнее
О разделе
Дорожные ленты представляют собой специализированные материалы на основе битумно-полимерных композиций, разработанные для оперативного восстановления целостности асфальтобетонных покрытий. В отличие от традиционных методов ремонта, требующих нагрева и сложного оборудования, такие изделия позволяют выполнять герметизацию трещин и швов «холодным» способом. Это критически важно для снабженцев и прорабов, которым нужно минимизировать время перекрытия движения транспорта и снизить затраты на технику. Раздел предлагает решения для разных типов повреждений: от тонких волосных трещин до широких деформационных швов в дорожном полотне.
Особенности монтажа и применения
Главное преимущество таких лент — высокая адгезия к минеральным основаниям и эластичность, позволяющая материалу двигаться вместе с покрытием без отслоения. Перед наклеиванием поверхность необходимо очистить от пыли и влаги, что занимает минимум времени. После снятия защитного слоя лента плотно прикатывается валиком, обеспечивая монолитное соединение. Для задач с высокой нагрузкой в разделе есть решения от Газпромнефть–БМ и Герметекс: у них отличается базовый состав и температура размягчения, что определяет выбор под конкретный климатический пояс.
Критерии подбора материала
При заказе материалов для снабжения объектов важно учитывать не только ширину рулона, но и толщину слоя, которая влияет на сопротивление продавливанию колесами. Неправильный подбор толщины может привести к тому, что лента будет выдавливаться из шва под нагрузкой. Также стоит обращать внимание на температурный диапазон эксплуатации: зимой материал не должен становиться хрупким, а летом — терять форму при нагреве. Для сложных условий часто выбирают битумно-полимерные самоклеящиеся ленты с усиленной армирующей основой, так как они лучше сопротивляются динамическим нагрузкам.
Технические параметры и выбор
Основой для оценки качества служат показатели температуры размягчения и глубины проникания иглы. Эти характеристики говорят о том, насколько материал будет устойчив к летнему нагреву и как он поведет себя при механическом воздействии. Ниже приведены типичные диапазоны свойств, на которые стоит ориентироваться при планировании закупок:
| Характеристика | Диапазон значений |
|---|---|
| Температура размягчения, °С | 100-120 |
| Глубина проникания иглы при 25 °С, мм | 150-250 |
Для герметизации вертикальных примыканий или специфических узлов иногда требуется использовать герлен, который обладает иной структурой и лучше работает в условиях вертикального давления. В то же время для горизонтальных поверхностей оптимальны именно дорожные модификации.
Экономическая эффективность для подрядчиков
Использование самоклеящихся лент снижает потребность в дорогостоящем дорожном фене или горелках, что упрощает логистику и состав бригады. Один рулон покрывает значительную площадь, сокращая время простоя техники. Кроме того, такие материалы часто имеют длительный срок службы, что уменьшает частоту повторных ремонтов на одном участке. Для монтажа крупных площадей удобно использовать двухсторонние ленты или специализированные кровельные ленты, если требуется дополнительная гидроизоляция примыкающих конструкций. Правильный подбор ассортимента позволяет снабженцу оптимизировать бюджет проекта без потери качества выполняемых работ.
Типовые задачи применения
Дорожные ленты эффективно решают ряд стандартных проблем на объектах:
- Герметизация продольных и поперечных трещин в асфальтобетонном покрытии
- Восстановление целостности деформационных швов на мостах и путепроводах
- Предотвращение проникновения воды в основание дорожного полотна








