Подшипники корпусные

Подшипниковый узел 480213 (UCF 213)

Артикул: AM-0016605

Пока нет отзывов

1 398,4 ₽/шт

в наличии

Подшипниковый узел UCF 213 (480213) — шариковый самоцентрирующийся подшипник в чугунном фланцевом корпусе для радиальных и осевых нагрузок. Устанавливается на вал диаметром 65 мм, комплектуется пресс-масленкой. Купить оптом в Амалор с доставкой по РФ.

Сопровождение объекта

Тех. данные

Характеристики

Типфланцевый
БолтМ16
ГОСТ24850
Ширина65.1 мм
Вес 1 шт.5.000 кг
Материалсерый чугун НТ200
Сепараторстальной
Наружный диаметр120 мм
Внутренний диаметр65 мм
Страна происхожденияКитай
Международное обозначениеUCF 213
Предельная частота вращения1400 об/мин

Подробнее

Описание

Для монтажа валопроводов и конвейерных систем применяется подшипниковый узел UCF 213 (480213). Это готовое конструктивное решение, объединяющее радиальный шариковый подшипник и корпус, что упрощает установку и замену узлов в промышленности. Самоцентрирующаяся конструкция компенсирует возможные перекосы вала, обеспечивая стабильную работу даже при неидеальной соосности.

Технические характеристики

Ключевой параметр при подборе — диаметр посадочной поверхности вала, который для модели UCF 213 составляет 65 мм. Корпус выполнен из серого чугуна (марка НТ200), что гарантирует высокую прочность и устойчивость к вибрациям при работе под нагрузкой. Динамическая грузоподъемность подшипника достигает 57 200 Н, а предельная частота вращения ограничена значением 1400 об/мин, что характерно для тяжелых условий эксплуатации. Наличие отверстия для смазки и комплектная пресс-масленка позволяют поддерживать ресурс трения без разборки узла.

Область применения

Подшипниковые узлы серии UCF используются в редукторах, мешалках, насосах, вентиляторах и конвейерных линиях. Фланцевый тип корпуса (F) позволяет жестко крепить узел к плоской поверхности с помощью болтов М16, обеспечивая надежную фиксацию при осевых и радиальных нагрузках в обоих направлениях.

Преимущества

  • Самоцентрирование: сферическая посадка компенсирует биения вала и перекосы корпуса.
  • Простота монтажа: установка на вал осуществляется через установочный винт, не требующий токарных работ.
  • Защита от загрязнений: двойные уплотнения (2RS) предотвращают попадание пыли и влаги внутрь.
  • Удобное обслуживание: штатный смазочный ниппель позволяет обслуживать узел без демонтажа.

Монтаж и установка

Перед установкой удалите защитную смазку с посадочной поверхности вала. Подшипник фиксируется на валу с помощью эксцентрикового кольца и установочного винта во внутреннем кольце. Корпус крепится к несущей конструкции через фланец болтами М16. После фиксации проверьте свободу вращения вала и при необходимости произведите смазку через пресс-масленку. Изделие выпускается в соответствии с ГОСТ 24850.

Оставьте заявку — менеджеры Амалор рассчитают количество и оформят оптовый заказ.

В разделе подшипников корпусных представлен широкий ассортимент аналогичных узлов.

Отзывы

Отзывов покупателей пока нет. Поделитесь опытом работы с этим товаром.

Оставить отзыв

Расскажите о своём опыте и добавьте фотографии. Отзыв и фото появятся на сайте после модерации.

Ваша оценка
Выберите оценку
Фотографии необязательно

До 5 фото в формате JPG, PNG или WebP. Каждое — не больше 8 МБ.

Проверка перед отправкой