Подшипниковый узел 480211 (UCP 211)

Подшипниковый узел 480211 (UCP 211) — это готовое сборочное решение, объединяющее радиальный шариковый подшипник и стальной корпус стационарного типа. Предназначен для установки на валы диаметром 55 мм в механизмах, работающих под радиальными и осевыми нагрузками в обе стороны. Благодаря сферическому наружному кольцу подшипника и посадочному отверстию корпуса, узел компенсирует возможные перекосы вала, что обеспечивает плавную работу даже при неточностях монтажа или деформации основания.

Технические характеристики

Ключевым параметром выбора является грузоподъемность: динамическая составляет 43 550 Н, а статическая — 29 200 Н, что позволяет использовать узел в условиях интенсивных эксплуатационных нагрузок. Предельная частота вращения ограничена значением 1 600 об/мин. Конструкция включает стальной сепаратор и два уплотнения, защищающие внутреннюю часть от загрязнений. Для обслуживания предусмотрена канавка для смазки и комплектация пресс-масленкой. Установочные отверстия в корпусе рассчитаны под болты М16 с расстоянием между центрами 171 мм.

Область применения

Подшипниковые узлы серии UCP广泛应用于 в промышленном оборудовании, конвейерных системах, вентиляторах и насосах. Самоцентрирующая способность делает их незаменимыми там, где невозможно гарантировать идеальную соосность вала и опоры. Стационарный тип корпуса (P) обеспечивает жесткую фиксацию на раме или фундаменте, предотвращая смещение узла в процессе эксплуатации.

Преимущества

• Самоцентрирование: сферическая геометрия компенсирует перекосы вала, снижая риск преждевременного износа.
• Надежность уплотнений: двойные уплотнения защищают смазку и детали от пыли и влаги.
• Удобство монтажа: установочный винт во внутреннем кольце позволяет быстро и надежно зафиксировать подшипник на валу без дополнительных втулок.
• Простота обслуживания: наличие отверстий для смазки и комплектация пресс-масленкой упрощают регламентное техническое обслуживание.

Монтаж и установка

Перед установкой убедитесь, что посадочные поверхности вала и корпуса чистые и не имеют дефектов. Подшипник устанавливается на вал с помощью установочного винта, который затягивается до упора, фиксируя внутреннее кольцо. Корпус монтируется к несущей конструкции с помощью болтов М16 через установочные отверстия. Расстояние между центрами отверстий составляет 171 мм. После установки рекомендуется добавить смазку через пресс-масленку, используя каналы, предусмотренные в конструкции. Продукция производится в соответствии с ГОСТ 24850, что гарантирует соответствие базовым требованиям к подшипниковым узлам.

Оставьте заявку — менеджеры Амалор уточнят наличие, комплектацию и сроки доставки. Цена с НДС: 935,3 ₽/шт.