Подшипниковый узел 480209 (UCFL 209)
Артикул: AM-0016598
Пока нет отзывов523,3 ₽/шт
Подшипниковый узел UCFL 209 (480209) — комплектация из самоцентрирующегося шарикоподшипника и фланцевого корпуса для надежной поддержки валов диаметром 45 мм. Корпус из серого чугуна обеспечивает устойчивость к вибрациям и изгибам. Доступен к поставке оптом и в розницу с НДС.
Сопровождение объекта
Тех. данные
Характеристики
Подробнее
Описание
Подшипниковый узел UCFL 209 (480209) предназначен для установки на валы диаметром 45 мм в условиях высоких радиальных и осевых нагрузок. Конструкция объединяет самоцентрирующийся подшипник сферической формы и прочный фланцевый корпус, что позволяет компенсировать перекосы вала и упрощает монтаж на валу. Изделие выпускается по стандарту ГОСТ 24850.
Технические характеристики
Ключевым параметром подбора является внутренний диаметр 45 мм, который определяет совместимость с валом. Динамическая грузоподъемность 31 850 Н позволяет использовать узел в тяжелом машиностроении и конвейерных системах. Предельная частота вращения 1900 об/мин ограничивает применение высокоскоростными линиями, требуя контроля температурного режима. Корпус из серого чугуна НТ200 отличается высокой жесткостью и стойкостью к ударным нагрузкам, а расстояние между центрами отверстий 148 мм задает габариты монтажной площадки.
Область применения
Узлы UCFL 209 применяются в насосном оборудовании, вентиляторах, компрессорах и промышленных конвейерах. Фланцевая форма крепления упрощает установку на вертикальных и горизонтальных поверхностях, обеспечивая стабильное положение вала. Самоцентрирующий эффект снижает износ подшипника при неточностях сборки или деформации валов.
Преимущества
- Самоцентрирование: сферическое наружное кольцо компенсирует перекосы вала до 3 градусов, увеличивая ресурс узла.
- Прочный корпус: серый чугун НТ200 выдерживает вибрации и ударные нагрузки лучше полиамидных аналогов.
- Удобная смазка: наличие канавки и отверстия для смазки, а также комплектация пресс-масленкой, позволяют поддерживать работоспособность без разборки узла.
- Простой монтаж: установочный винт во внутреннем кольце обеспечивает надежную фиксацию на валу без дополнительных стяжных элементов.
Монтаж и установка
Для установки подшипника на вал необходимо снять установочный винт, надеть внутреннее кольцо на вал и зафиксировать его винтом, соблюдая рекомендованный момент затяжки. После этого корпус с подшипником устанавливается на монтажную площадку по фланцу. Отверстия фланца совмещаются с крепежными отверстиями основания и закрепляются болтами М16. Рекомендуется периодически проверять уровень смазки через пресс-масленку и при необходимости добавлять консистентную смазку через канавку корпуса.
Оставьте заявку — менеджеры Амалор рассчитают количество и оформят оптовый заказ. Работаем с НДС — все документы включены в поставку.
Отзывы
Отзывов покупателей пока нет. Поделитесь опытом работы с этим товаром.
Оставить отзыв
Расскажите о своём опыте и добавьте фотографии. Отзыв и фото появятся на сайте после модерации.