Подшипник 6002 2RS (180102) 15*32*9мм

Подшипник шариковый радиальный однорядный 6002 2RS (180102) предназначен для поддержки валов в узлах с радиальными и допустимыми осевыми нагрузками. Модель оснащена двухсторонними уплотнениями из бутадиен-акрилонитрильного каучука, что обеспечивает надежную защиту рабочей полости от проникновения пыли, влаги и утечки смазывающего материала. Это решение часто предпочтительнее подшипников с защитными шайбами, так как гарантирует лучшую герметичность и долговечность работы в условиях повышенной загрязненности.

Технические характеристики

Ключевым параметром при выборе является тип уплотнения: индекс 2RS обозначает наличие резиновых манжет с обеих сторон вала. В отличие от открытых версий или моделей с металлическими щитами (LLU), резиновые уплотнения требуют минимального зазора, но полностью изолируют внутреннюю полость. Сепаратор выполнен из стали, что обеспечивает прочность конструкции при стандартных рабочих нагрузках. Класс точности 0 (P0) является базовым общим классом, достаточным для большинства промышленных механизмов, редукторов и электродвигателей, где не требуются прецизионные допуски. Изделие изготавливается в соответствии с требованиями ГОСТ 8338-75 и ГОСТ 8882-75, регламентирующими основные размеры и геометрические параметры шариковых радиальных подшипников.

Область применения

Модель 6002 широко используется в электрических машинах (электродвигателях, вентиляторах), редукторах, конвейерных системах, а также в сельскохозяйственной и строительной технике. Благодаря компактным габаритам (15x32x9 мм) и герметичности, она подходит для узлов, требующих минимального обслуживания и защиты от внешних факторов.

Преимущества

• Двухстороннее резиновое уплотнение 2RS исключает необходимость частой замены смазки и защищает от абразивного износа.
• Стальной сепаратор обеспечивает стабильную работу при высоких скоростях вращения.
• Совместимость со стандартными посадочными местами валов диаметром 15 мм.
• Соответствие базовым стандартам качества (класс точности 0) для широкого спектра инженерных задач.

Монтаж и установка

Перед установкой убедитесь в чистоте вала и корпуса. Подшипник запрессовывается в корпус по внутреннему кольцу или наружному кольцу в зависимости от схемы вращения. Избегайте ударов по уплотнениям и сепаратору при монтаже. После установки проверьте плавность вращения вала без люфтов и заеданий. Не допускайте попадания посторонних предметов в зазор между кольцами.

Оставьте заявку — менеджеры Амалор рассчитают количество и оформят оптовый заказ в разделе подшипников.