Электродвигатели со встроенным электромагнитным тормозом АДМ Е

Электродвигатели со встроенным электромагнитным тормозом серии АДМ Е применяются в подъёмных механизмах, конвейерных линиях и станках, где критически важно удержание вала в неподвижном состоянии при отключении питания. Это асинхронные машины с короткозамкнутым ротором, оснащённые тормозной системой, срабатывающей при снятии напряжения. Серия выпускается по стандарту ГОСТ Р 51689, что гарантирует соответствие мощности установочно-присоединительным размерам. Производитель ВентСнаб обеспечивает высокое качество сборки и соответствие техническим требованиям.

Технические характеристики

Основой серии является асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором. Высота оси вращения варьируется от 56 до 132 мм, что позволяет подобрать устройство под конкретную нагрузку. Корпус выполнен из алюминиевого сплава для 56–132 габаритов, обеспечивая лёгкость и эффективный теплоотвод. Степень защиты IP 54 защищает внутренние компоненты от пыли и брызс воды.

Класс нагревостойкости изоляции F позволяет двигателю выдерживать повышенные термические нагрузки при продолжительном режиме работы S1. Условия эксплуатации рассчитаны на температуру окружающей среды от -40°C до +45°C, что обеспечивает надёжность в широком спектре климатических зон. Ротор залит алюминиевым сплавом, а в подшипниковых щитах установлены V-образные армированные манжеты, продлевающие срок службы узлов трения.

Область применения

Двигатели АДМ Е используются в системах, требующих быстрого и точного позиционирования. Типичные сферы: тали, лебёдки, подъёмники, транспортеры, смесители и автоматизированные линии. Встроенный тормоз предотвращает самопроизвольное движение вала под нагрузкой, что исключает необходимость в внешних тормозных устройствах и экономит место в конструкции оборудования. Подробнее о других решениях вы можете узнать в разделе электродвигателей.

Преимущества

• Встроенный электромагнитный тормоз обеспечивает мгновенную остановку вала без дополнительных узлов.
• Алюминиевая станина снижает общий вес оборудования и улучшает теплоотвод.
• Режим работы S1 подходит для непрерывной эксплуатации без снижения ресурса.
• Защита IP 54 гарантирует устойчивость к пыли и влажным условиям.
• Соответствие ГОСТ Р 51689 упрощает интеграцию в стандартные механизмы.

Монтаж и установка

При подключении двигателя учитывайте, что тормозная катушка требует отдельного питания. Обычно применяется схема, при которой напряжение на тормоз подается одновременно с питанием двигателя. При отключении питания двигатель останавливается, а тормоз автоматически срабатывает. Коробка выводов оснащена штуцером для подключения токоведущего кабеля с метрической резьбой. Цвет окраски — синий, что характерно для серии. Убедитесь, что основание станка или механизма выровнено, чтобы избежать вибраций, передающихся на подшипники.

Оставьте заявку — менеджеры Амалор уточнят наличие, комплектацию и сроки доставки.